«Никогда не выбирайте этот отель, он блокирует деньги!»

К сожалению, здесь полное непонимание процесса, и сейчас мы с этим разберемся.

Почему отель блокирует депозит

Отель блокирует депозит не от хорошей жизни. Депозит, как правило, составляет цену одной ночи проживания (или условную сумму в виде 100-200 долларов) и был придуман отельерами с целью обезопаситься от возможного ущерба.

Да, именно вы не собираетесь ничего ломать и воровать из отеля, но среди гостей находятся и такие отмороженные. Воруют полотенца, халаты, ломают телевизоры, один умник умудрился даже свинтить унитаз и попытаться вывезти его из отеля (серьезно, это реальный случай). Плюс кто-то пользуется минибаром и под выселение остается без денег, чтобы его оплатить — для таких целей и был придуман депозит.

Для полного понимания — депозит берется сверх того, что уже заплачено за номер, то есть является дополнительной платой.
«Странно для пяти звезд брать дополнительный депозит!» — да нет, для пяти звезд это как раз более чем логично — больше ценного в номерах.

Депозит, конечно же, возвращают.

Что вообще происходит?

Да, отель может вернуть ваши деньги через месяц и это нормально. На самом деле, депозит не списывается с вашей карты, а блокируется. Эта сумма блокируется отелем при вселении, а по выселению блокировка снимается. Именно так, блокировка снимается по выселению.

Так почему же возвращаются деньги долго? Потому что после снятия блокировки деньги возвращает банк, а если быть точным вся банковская система, которая так устроена. Регулируемое время возврата денег может отличаться в банке, обслуживающем отель, в банке, обслуживающем вас, уровня вашей карты и просто от законов страны.

Звонить в банк и слезно умолять разблокировать деньги — не выход, скорее всего, вам любезно предложат дождаться регламентированного срока возврата денег (то есть, ДО месяца; обычно пара недель).

Еще раз, депозит снимается отелем при выселении, а дальше все зависит от банков (вашего и отеля) и отель здесь ничего сделать не может.

Отель все, что мог, уже сделал, то есть подал заявку о разблокировке средств на карте.

Почему это важно?

Если вы меняете за поездку несколько отелей, то заблокированная сумма может быть очень внушительной, что может сильно ударить по планам на эти деньги. Неприятно будет иметь тысячу долларов на карте, из которых 500 вы не сможете распоряжаться. К счастью, избежать этого очень легко.

Как этого избежать

В момент вселения узнайте о наличии депозита и если он есть (а он есть в большинстве отелей выше среднего), то попросите его оставить наличными. Все просто, ваши 100-200 долларов оформят в конвертик с вашим именем и положат в сейф, выдав вам квитанцию об этом. По выселении конвертик распакуют и вернут ваши деньги. Это так просто и удобно и даже в случае смены отелей «заблокированные» деньги не суммируются, так как наличные отдали, наличные получили, эти же деньги отдали в следующем и так далее — здесь хорошо всем.

Не забывайте уточнять в момент вселения о депозите и обязательно предложите внести его наличными. К этому с пониманием относятся во всех отелях от семейных небольших отелей до фо сизонсов с ритц-карлтонами, проверено!

Конечно, депозитные наличные в сомнительном хостеле (при брони с улицы) могут и не вернуть (наверное), но какой вообще депозит в сомнительном хостеле? Требуйте чек или квитанцию, но в обычных отелях никаких проблем с наличным депозитом точно не будет.

И да, теперь если увидите в отзывах низкий рейтинг о «злом отеле», заблокировавшем кучу денег, то его можно смело пропускать, это совсем не про отель, а про банки.

Полезно? Поделитесь ссылкой с друзьями и родными

В каждом аэропорту есть собственное минимальное время стыковки; его рассчитывают с учетом инфраструктуры аэропорта и времени прохождения всех процедур именно в этой стране. Минимальное стыковочное время напрямую зависит от типа рейсов (с внутреннего на внутренний, с внутреннего на международный, с международного на международный), страны и самого аэропорта. В одних случаях туристу нужно время на прохождение паспортного контроля, в других — нет. Терминалы для внутренних и международных рейсов во многих аэропортах отдельные, и нужно время, чтобы добраться до указанного в билете гейта.

Транзитная зона

Важно понимать, что многие аэропорты являются крупными пересадочными хабами, и процесс пересадки в них упрощен до невозможности и максимально приятен. Есть транзитная зона, где прохождение процедур занимает буквально минут 10 и все оставшееся время можно посвятить шопингу или чашечке кофе. Такой, например, аэропорт Дубая или сингапурский Чанги. Процесс прост: вы прилетаете и практически с трапа попадаете в общий зал вылета (где-то, возможно, придется пройти контроль безопасности или типа того), где вам нужно всего лишь найти свой гейт и ожидать следующего рейса. Вся пересадка в «пересадочных» аэропортах за очень редким исключением займет максимум полчаса даже у абсолютного новичка.

Пересадка в аэропорту Дубая

Живой пример на фото ниже — в дубайском аэропорту при полете Emirates с пересадкой. Вы вышли из самолета, Arrivals налево — это стандартный выход из аэропорта, Connections (другие названия Transfer или Transit) направо — ваша пересадка. Пройдя сканирование ручной клади, вы сразу попадает в зону вылета аэропорта с дьютиком, кофейнями и ресторанами. Все! 5 минут и больше ничего не требуется, только найти свой гейт по билету и вовремя сесть в самолет.

Другими словами, если у вас на руках единый билет, в транзитном аэропорту вам не нужно будет получать багаж и заново регистрироваться, и вы можете сразу следовать через зону транзита в зону вылета и насладиться всей простотой пересадки. В правильных аэропортах обилие навигации и помогающих сотрудников для пассажиров, летающих с пересадкой, и заблудиться невозможно. И не стесняйтесь обращаться к сотрудникам аэропорта по любым вопросам.

Бывает, что в аэропорту нет транзитной зоны, тогда процесс немного сложнее, но все равно будет довольно прост. Исключения по сложности могут составлять аэропорты, где нет транзитной зоны, зато есть несколько терминалов и вдобавок терминал вашего прилета отличается от терминала вылета. В таком случае важно ознакомиться с аэропортом и просто почитать отзывы про пересадку именно в вашем случае.

Так и хватит времени-то?

В случае с единым билетом время стыковки назначено самой авиакомпанией и ответ всегда «да». Если рейс вылета был задержан по вине авиакомпании и прибыл позднее — это ответственность авиакомпании. Если сильные сомнения ну никак не отпускают — позвоните для успокоения в авиакомпанию. Билет не будет продаваться с невозможной пересадкой.

А вот если вы летите по двум отдельным билетам («составной»), дело усложняется. По сути, процесс состоит из всех процедур прилета (прохождение контроля, получение багажа, «выход в город») и всех процедур вылета (снова регистрация, прохождение контроля и так далее).

Итого: на стыковку лучше отвести не меньше двух-трех часов.

А может сгонять в город?

А вот хватит ли времени съездить в город при пересадке — вопрос очень тонкий. Можно ли ехать в город? Можно, если позволяет визовый вопрос и время. Мы крайне не рекомендуем ехать в город при пересадке меньше 6 часов (если не по программе аэропорта для пересадочников), потому что вам нужно будет пройти процедуры прилета, добраться до города, погулять, вернуться в аэропорт и пройти все процедуры вылета. Конечно, города и люди разные, но если вы не сильно опытный путешественник, лучше не пытаться вписаться в жесткое время — случайная очередь на контроле, случайная задержка на транспорте, и вот вы пропустили свой рейс (который никто вам уже не компенсирует).
Поездка в город — ваша личная ответственность.

В общем, оценивая свои шансы успеть на следующий рейс, ориентируйтесь на тип рейса, минимальное стыковочное время аэропорта и авиакомпании, страну и сам аэропорт.
И помните: никому не нужны проблемы с пассажирами, в большинстве билетов выделено время на пересадку даже с запасом, ведь все давно рассчитано и предусмотрено до вас, а уж  бояться полетов с пересадками точно не стоит.

Аэрофобия или боязнь летать — достаточно частое явление. К сожалению, представления большинства людей об отрасли и самолетах максимально далеки от реальности, что и рождает много мифов. Развеем мифы?

«Убитый самолет»

В «раздолбанных» самолетах не бывает пассажиров. Самолет — не айфон, а одна из самых совершенных машин на планете. Если самолет допустили к полету — самолет исправен, переживать не о чем. «Раздолбанный» в данном случае салон (сидения, ткань, пластик и все такое прочее), и да, это частенько встречается. Только убитость салона и потертое сидение НИКАК не показатель состояния самолета.

Если одеть Роналдо в потертую футболку, разве он перестанет отлично играть в футбол? Конечно же, нет. Почему самолет должен быть негодным от потертых сидений?

«Старый самолет, еле летает!»

Еще раз, самолет либо летает, либо нет. Старый самолет просто дороже в эксплуатации, что головная боль авиакомпании и никак не затрагивает пассажира.

Летная годность определяется не старостью самолета и не убитостью салона, а способностью 100% доставить вас из пункта А в пункт Б. Только это. И проверяется это не на глазок, не гаданием по фото, а серьезной бюрократической процедурой. Будьте уверены, в неисправный самолет людей не посадят.

«Крыло чуть не оторвало, мы чуть не погибли»

Самолет попал в турбулентность, вы выглянули в окно, а крыло сильно трясется? «Почему крыло трясется??? Его сейчас оторвет? Мы умираем?»

Нет. Крыло трясется потому, что оно спроектировано так, что может трястись. Протяните свою прямую руку в сторону и потрясите ей вверх и вниз. Ну как, рука оторвалась от движения? Принцип тот же. Крыло в заплатках или с неравномерной краской это тоже абсолютно норма и относится к эстетике, но никак не влияет на безопасность полета.

«Самолет так трясло, дети плакали!»

Да, самолет может трясти и это абсолютно нормальное явление. Здесь важно понимать, что тряска самолета это абсолютно рутинное событие, к нему не нужно относиться как к опасности. Тряска не несет никакой опасности для самолета, она неприятна только создаваемой вибрацией — можно уронить свой сок, удариться обо что-либо (если вы не пристегнуты) и прочий стандартный набор мер безопасности в транспорте — «при движении трамвая держитесь за поручни». Повторюсь, тряска абсолютно обыденное явление (десятки тысяч самолетов попадают в тряску ежедневно) просто следуйте указаниям экипажа, т.е. пристегните ремни и все будет хорошо. Будьте уверены, пилоты точно знают, что нужно делать, если самолет начало трясти (они даже знают когда его начнет трясти и насколько сильно).

Про тряску стоит добавить, что человек устроен так, что все происходящее с ним ощущается гораздо страшнее, чем есть на самом деле.

«Мы улетаем зимой или в сильный ливень, страшно!»

Еще один частый стереотип и также ничего общего с реальностью не имеющий. Самолет — не человек, и погодные условия для полетов совершенно другие, самолеты летают в такую погоду, в которую людям запрещено даже выходить на улицу. Соответствует погода норме или нет — решают специальные люди на основе кучи датчиков, но никак не личные ощущения пассажира. Если с погодой действительно беда, то просто будет перенос или задержка рейса, также обыденная ситуация.

И немного про процесс

Важно также понимать, что в гражданской авиации любая разработка занимает ГОДЫ, если не десятилетия, именно в силу ориентировки на безопасность и максимальное тестирование всего — тысячи гениальных инженеров каждодневно в течение многих лет работают над тем, чтобы летать было приятно и безопасно.

И не забывайте про труд пилотов и стюардов. Все эти люди делают большую работу и не меньше вас хотят попасть домой!

В авиации нет дебилов, пожалуйста, помните про это.

Бояться не нужно, летать — это прекрасно!

Каждый уверен: ничего плохого в поездке с ним не случится. Реальность более сурова и поломанные руки, и ушибленные ноги, и разболевшиеся зубы не такая уж редкость. Поэтому медицинская страховка — разумная предосторожность, а вот пользоваться или нет — полностью ваша ответственность.

Если страховка не является обязательным документом для визы, то без нее вполне можно обойтись. Вторая сторона медали — если с вами действительно что-то приключится, свалить финансовый вопрос и всю ответственность можно будет только на себя. Мы крайне рекомендуем минимальную страховку все же покупать.

О страховке на пальцах

Возьмем абстрактного Вениамина, который упал с байка в Таиланде (не такая уж редкая ситуация) — ничего смертельного, но руки-ноги неплохо разодрал.

Если страховка есть:

Вениамин звонит по номеру страховой (указанному в договоре), описывает случай, после чего ему сообщают в какую больницу/госпиталь ему необходимо ехать. По приезду — минимум бюрократии и заполнения бумажек. Дальше лечебные процедуры — чистка, бинтование. И в конце сообщают срок, когда следующий сеанс лечения (если он требуется).

За чей счет банкет? Все лечение полностью за счет страховой. За 300 рублей страховки вы получили лечение на, например, 11 тысяч рублей. Возможно, иногда что-то нужно доплачивать отдельно, но в любом случае, большую часть расходов берет на себя страховая. Отлично же? Да!

Здесь есть особенности — возможно, страховая оплатит напрямую больнице и тогда от вас ничего не требуется. А возможно вам придется собрать чеки, заплатить по ним, а возместят вам уже по возвращению. Автору в жизни попался первый вариант.

Если страховки нет:

Здесь все гораздо сложнее. Во-первых, нужно будет самостоятельно искать подходящий госпиталь. Затем нужно будет узнавать насколько готовы там вас принять. Процедура приема уже в госпитале может быть от очень легкой до очень сложной, здесь все зависит от страны и правил оказания помощи иностранцам. Дальше лечебные процедуры, которые вы полностью оплачиваете сами.

Сэкономили 300 рублей на страховке и заплатили 11 тысяч за лечение.

Еще раз, здесь две стороны медали. Обезьянка может не укусить, с байка никто не упадет, тропическую болезнь никто не подхватит и тогда все просто отлично! Вы великолепны и страховкой не воспользовались — так бывает в 99% случаев. Но есть еще 1%, за который придется отвалить круглую сумму. Брать этот риск на себя — в большинстве стран это лично ваше решение.

Очень важное дополнение: при обращении в госпиталь у вас берут кровь из пальца на наличие алкоголя в крови. Если тест положительный, т.е. происшествие случилось «по синьке», то страховой случай не действует. Страховая не будет оплачивать результат пьяных приключений.

Как оформить

Чтобы застраховаться, нужно прийти с документом (загранпаспортом или его копией) в офис выбранной страховой компании вашего города, выбрать тип полиса, указать даты и оплатить услуги в банке или на месте. Где-то можно купить страховку и на сайте.

Примеры компаний: Либерти страхование, Росгосстрах, Важно.страхование и многие другие, список легко находится в поисковиках.

А вот чтобы избежать всех этих телодвижений по самостоятельному изучению, можно воспользоваться сервисом сравнения страховок Черехапа. Указываешь дату поездки и страну, находишь подходящий вариант, оформляешь (пара кликов мышкой), и получаешь полис в электронном виде. Все! На всякий случай можно распечатать титульную страничку, но в принципе достаточно сохранения в планшет или телефон. Готово и о страховке можно не переживать — теперь вы в руках выбранной страховой компаний. Сервис и купленная страховая работают на отлично — проверено лично авторами.

Ошиблись с датами или именем? Не проблема, пишите в поддержку, она тоже работает хорошо и это тоже проверено лично.

Что страховать

Мы крайне рекомендуем страховку покупать всегда, но страховать только здоровье. Все эти защиты от потери багажа, потери документов, опоздания на самолет — лично наша редакция в них не верит. Это очень «тонкие» моменты, в которых возможно ненаступление страхового случая. Страховая — не ваш лучший друг, который будет решать ваши проблемы вопреки всем обстоятельствам, это успешный бизнес. Вместо страхования потери документов, рекомендуем просто соблюдать минимальный набор правил безопасности и все будет хорошо. А потерянный багаж авиакомпания вам в любом случае будет обязана вернуть. Но тут стоить заметить, что возможно страхование всего-всего работает и работает прекрасно, но можно легко облететь весь мир не купив ни разу подобную страховку и ни разу об этом не пожалеть.

В любом случае, решать вам. Удачных путешествий!